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圣地亚哥vs深圳新能源公交发展之路_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-28 05:34   来源:未知   阅读:

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当前全球公共交通正在向新能源转向,之前我们分享了芬兰赫尔辛基、印度加尔各答推进兴能源发展之路的故事,今天来分享智利圣地亚哥和我国深圳电动公交成长的故事。

智利圣地亚哥的新能源公交车部署经验

智利圣地亚哥是南美最大都之一,拥有700万人(占智利人口的40%以上)和南美最高的摩天大楼。自2019年初以来,圣地亚哥拥有除中国以外最大的新能源巴士车队。该城市如何成为采用新能源公共交通的全球领导者?我们可以从圣地亚哥学到什么经验,智利的公共交通的未来会是什么样?我们试图在本案例研究中回答这些问题和其他问题。

一、通过调节和改进的车辆技术来解决运输排放

智利圣地亚哥与所谓的新兴经济体中的其他大城市没有什么不同。20世纪下半叶经济增长带来了城市扩张以及私人车辆数量指数级增长,随之而来的是交通拥堵和空气污染加剧。

到1990年代初,这座城市已成为整个拉丁美洲污染最严重城市之一。为此,智利开始监测空气质量,调节交通运输领域的排放,并将圣地亚哥的公共交通运营商纳入公共交通部门统一管理之中。从那时起,智利在采用车辆排放标准方面在该地区发挥了先锋作用,这体现在其城市公交的组成上(见图1)。2018年,圣地亚哥成为拉丁美洲第一个在其公共交通系统中采用欧VI排放标准的城市,这为随后新能源公交的部署奠定了基础。到2020年3月,圣地亚哥已经部署了近600辆EVI公交车和400辆电动公交车,这个城市的目标是到2035年实现完全电气化。

图1.圣地亚哥城市公交车排放控制技术的发展

表1.2012-2018年跨圣地亚哥的排放量(吨)

二、智利圣地亚哥公交车部署

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